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飛(fēi)機制造工(gōng)藝的保障-曲面支承的巧妙應用(yòng)

發布時(shí)間：2014-01-22

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在航空(kōng)制造、汽車車身部件制造和(hé)測量領域，常常需要對(duì)不規則表面提供高(gāo)精度的支承，德國KOSTYRKA公司的柔性支承單元可以提供良好(hǎo)的解決方案（圖1）。圖1 用(yòng)于曲面支承的柔性支承單元圖1中每個夾緊單元的支承杆的伸出長度在大(dà)範圍内自(zì)由調節，并借助于Kostyrka鎖緊套鎖緊。複雜(zá)曲面工(gōng)件被安裝在支承杆上(shàng)端的真空(kōng)吸附裝置可靠夾持，夾具可以自(zì)行适應工(gōng)件曲面，且不會(huì)使工(gōng)件變形。	排氣孔4用(yòng)來(lái)排出塑料套5和(hé)外(wài)殼構成的油腔中的空(kōng)氣，油腔的密封通過密封圈2實現(xiàn)。此項技術被應用(yòng)于機翼加工(gōng)的夾持，如波音(yīn)飛(fēi)機就成功用(yòng)于60米長的工(gōng)件，适應曲面的變化，每個制成杆行程可達800mm。由于采用(yòng)矩陣式、自(zì)适應機構，增加零件夾持點，且夾持力适當、可靠，最大(dà)限度地減小(xiǎo)零件變形。圖3 UHF夾具用(yòng)于波音(yīn)飛(fēi)機的機翼夾持，它可以可靠地支撐到(dào)工(gōng)件的各個型面部位。
柔性支承單元的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ) 圖2 鎖緊裝置的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖 1－被夾件， 2－密封圈， 3－進油孔， 4－排氣孔， 5－塑料套， 6－金(jīn)屬彈性套。圖2是鎖緊裝置的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖。壓力油從(cóng)進油孔3進入塑料套5和(hé)外(wài)殼構成的油腔，油壓作(zuò)用(yòng)在塑料套上(shàng)，使塑料套産生徑向變形而收縮，進而将塑料套承受的油壓傳遞給金(jīn)屬彈性套6，使金(jīn)屬彈性套收縮而抱緊被夾件1（軸）。由于金(jīn)屬彈性套6是徑向均勻收縮，可以實現(xiàn)很(hěn)高(gāo)的重複夾持精度。	具體到(dào)單個支承單元，其形式如圖：圖4采用(yòng)電機＋滾珠絲杠驅動的柔性支承單元圖3是采用(yòng)電機＋滾珠絲杠驅動的柔性支承單元，通過電機帶動滾珠絲杠驅動支承杆上(shàng)下(xià)移動，支承杆運動的重複定位精度可達幾個μm。圖中二個柔性支承單元是串聯安裝的。當然，曲面支承單元不僅止适合機翼型面的夾持，如船(chuán)用(yòng)螺旋槳、薄壁鋼闆加工(gōng)等諸多應用(yòng)領域也(yě)在很(hěn)好(hǎo)地發揮着功效，不斷爲客戶所認識。

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在航空(kōng)制造、汽車車身部件制造和(hé)測量領域，常常需要對(duì)不規則表面提供高(gāo)精度的支承，德國KOSTYRKA公司的柔性支承單元可以提供良好(hǎo)的解決方案（圖1）。圖1 用(yòng)于曲面支承的柔性支承單元圖1中每個夾緊單元的支承杆的伸出長度在大(dà)範圍内自(zì)由調節，并借助于Kostyrka鎖緊套鎖緊。複雜(zá)曲面工(gōng)件被安裝在支承杆上(shàng)端的真空(kōng)吸附裝置可靠夾持，夾具可以自(zì)行适應工(gōng)件曲面，且不會(huì)使工(gōng)件變形。	排氣孔4用(yòng)來(lái)排出塑料套5和(hé)外(wài)殼構成的油腔中的空(kōng)氣，油腔的密封通過密封圈2實現(xiàn)。此項技術被應用(yòng)于機翼加工(gōng)的夾持，如波音(yīn)飛(fēi)機就成功用(yòng)于60米長的工(gōng)件，适應曲面的變化，每個制成杆行程可達800mm。由于采用(yòng)矩陣式、自(zì)适應機構，增加零件夾持點，且夾持力适當、可靠，最大(dà)限度地減小(xiǎo)零件變形。圖3 UHF夾具用(yòng)于波音(yīn)飛(fēi)機的機翼夾持，它可以可靠地支撐到(dào)工(gōng)件的各個型面部位。
柔性支承單元的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ) 圖2 鎖緊裝置的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖 1－被夾件， 2－密封圈， 3－進油孔， 4－排氣孔， 5－塑料套， 6－金(jīn)屬彈性套。圖2是鎖緊裝置的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)圖。壓力油從(cóng)進油孔3進入塑料套5和(hé)外(wài)殼構成的油腔，油壓作(zuò)用(yòng)在塑料套上(shàng)，使塑料套産生徑向變形而收縮，進而将塑料套承受的油壓傳遞給金(jīn)屬彈性套6，使金(jīn)屬彈性套收縮而抱緊被夾件1（軸）。由于金(jīn)屬彈性套6是徑向均勻收縮，可以實現(xiàn)很(hěn)高(gāo)的重複夾持精度。	具體到(dào)單個支承單元，其形式如圖：圖4采用(yòng)電機＋滾珠絲杠驅動的柔性支承單元圖3是采用(yòng)電機＋滾珠絲杠驅動的柔性支承單元，通過電機帶動滾珠絲杠驅動支承杆上(shàng)下(xià)移動，支承杆運動的重複定位精度可達幾個μm。圖中二個柔性支承單元是串聯安裝的。當然，曲面支承單元不僅止适合機翼型面的夾持，如船(chuán)用(yòng)螺旋槳、薄壁鋼闆加工(gōng)等諸多應用(yòng)領域也(yě)在很(hěn)好(hǎo)地發揮着功效，不斷爲客戶所認識。